Qué es el manifiesto electrónico de carga
Es el documento que la empresa de transporte expide, de manera gratuita, a través del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), y que ampara el transporte de la mercancía ante las autoridades. Así lo define el artículo 3 de la Resolución 20263040016075 de 2026, que repite la definición del Decreto 1079 de 2015 tal como quedó tras el Decreto 1017 de 2025.
Se expide para todo transporte público de carga por carretera, sea de radio de acción nacional, intermunicipal o municipal. El conductor debe portarlo, en forma física o digital, durante todo el recorrido (artículo 11 de la resolución).
Una vez ejecutado el contrato de transporte, el manifiesto cumplido presta mérito ejecutivo si cumple las condiciones de claridad, carácter expreso y exigibilidad actual del artículo 422 del Código General del Proceso.
Qué datos lleva
El manual de operación del RNDC (numeral 5.2.4 del Anexo 1) pide, entre otros:
- El consecutivo interno de la empresa: único, de hasta 15 caracteres alfanuméricos. El RNDC no deja repetirlo.
- El tipo de manifiesto, la fecha de expedición, el origen y el destino del viaje.
- El titular del manifiesto (propietario, poseedor o tenedor del vehículo), la placa del vehículo y la de los remolques.
- El conductor, con la categoría y el vencimiento de su licencia, y un segundo conductor si lo hay.
- El valor a pagar: lugar y fecha de pago, retención de ICA, anticipo, saldo y la retención FOPAT del 0,1 %.
- Las remesas terrestres de carga que ampara el viaje.
- El permiso del INVÍAS cuando la carga es extrapesada o extradimensionada.
- El NIT de la empresa de monitoreo de flota que reportará los tiempos logísticos.
Lo que el RNDC revisa antes de expedirlo
El manifiesto no se expide si falla alguno de estos controles del numeral 5.2.4. Por eso un dato mal digitado deja el camión parado:
- El valor a pagar debe ser igual o superior al costo eficiente de SICE-TAC.
- Los cumplidos de manifiesto atrasados no pueden superar el 20 % de los manifiestos de los últimos 30 días.
- La placa debe figurar en el RUNT con matrícula activa, servicio público y modalidad de carga, y sin omisiones en el registro inicial.
- El SOAT, la revisión técnico-mecánica y la licencia del conductor deben vencer después de la cita de descargue más lejana de las remesas. La revisión técnico-mecánica no se exige al vehículo con menos de 2 años de matriculado.
- La suma de los pesos de la mercancía, el cabezote, los remolques y los contenedores vacíos no puede superar el tope de la configuración.
- El anticipo no puede ser mayor al valor a pagar menos las retenciones.
- El saldo debe pagarse a más tardar 5 días hábiles después del recibo de la mercancía.
- No se pueden expedir más de 10 manifiestos para la misma placa en la misma fecha, salvo los municipales.
- Los manifiestos tardíos no pueden pasar del 10 % de los expedidos en los últimos 30 días sin autorización previa.
- La empresa debe estar al día en el traslado de la retención FOPAT.
Los cinco tipos de manifiesto
- General: cualquier viaje que no sea de los otros tipos.
- Varios viajes en el día: un mismo vehículo, una misma ruta y una sola remesa, en varios viajes el mismo día.
- Multiparada: paradas en municipios intermedios para cargar o descargar, con más de una remesa.
- Ida y regreso: origen y destino en el mismo municipio, con un municipio intermedio de retorno y mínimo dos remesas.
- Viaje municipal: dentro del área urbana o rural de una misma cabecera municipal.
Código de seguridad y formato único
Cuando el RNDC acepta el manifiesto, entrega un número de radicado y un código de seguridad cifrado. Su representación gráfica va en el PDF del manifiesto, en el formato estándar del Ministerio, y las autoridades lo leen en carretera con las aplicaciones móviles del RNDC.
El artículo 19 de la resolución hizo obligatorio el formato único del manifiesto y del cumplido de manifiesto dos meses después de su publicación.
Cómo lo expide Longistik
En Longistik el manifiesto se arma con las remesas ya registradas, con consecutivo automático, y se reporta al RNDC por web service sin entrar al portal del Ministerio. Si el RNDC lo rechaza, el error aparece traducido a lenguaje claro y el manifiesto queda pendiente para reenviarlo sin volver a digitar. Soporta manifiestos multiparada sobre rutas con paradas definidas.
La validación del valor a pagar contra SICE-TAC antes de enviar está en desarrollo. Mientras tanto, puedes hacer esa cuenta en el simulador.